E01 HATA

Başarısız ateşleme

▼

Brülörde alev oluşmadı veya hemen söndü.

Olası Nedenler:

• • Gaz beslemesi kapalı / kesik (sayaç, ana vana, kombi vanası)
• • Hava yapmış gaz hattı (ilk çalıştırma / uzun süre kapalı kalma)
• • Ateşleme elektrodu arızalı veya kirli, aralık ayarı bozuk
• • İyonizasyon çubuğu kirli / kablo gevşek
• • Gaz valfi besleme/ayar sorunu
• • Topraklama / nötr-faz tersliği

Usta Çözümü:

• • Gaz vanalarını açın, sayaçta gaz olduğundan emin olun.
• • Cihazı kapatıp açarak 1–2 kez reset deneyin (borudaki hava purjelenir).
• • Ateşleme/iyonizasyon elektrodu ve kablolarını temizletin, aralığı servis ayarlasın.
• • Gaz valfi ve yanma ayarları için Yetkili Servise başvurun.
• • Topraklama ve priz bağlantısını kontrol ettirin.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E02 HATA

Hatalı alev oluşumu

▼

Alev algısı tutarsız/sahte.

Olası Nedenler:

• • İyonizasyon çubuğunda kaçak/oksit/kir
• • Yanma odasında yoğuşma/ıslaklık kaynaklı sahte alev algısı
• • Topraklama zayıf veya ortak nötr parazitleri
• • Gaz ayarlarında dengesizlik

Usta Çözümü:

• • İyonizasyon probunu ve kablosunu temizletin/sağlamlaştırın.
• • Yanma odası ve sifon/yoğuşma tahliyesini kontrol ettirin.
• • Elektrik topraklamasını ve priz hattını düzeltin.
• • Gaz valfi/yanma ayarı için servis kontrolü yaptırın.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E03 HATA

Aşırı ısınma hatası

▼

Limit/ısı emniyeti devrede.

Olası Nedenler:

• • Tesisat suyu dolaşımı zayıf (pompa sıkışması, filtre tıkalı)
• • Radyatör/tesisat havası
• • Eşanjör kireç/çamur tıkanması
• • Üç yollu vana sıkışması
• • Kapalı vana / by-pass problemi

Usta Çözümü:

• • Tesisat filtresini temizleyin, radyatörlerden hava alın.
• • Pompa çalışmasını dinleyin; ses yoksa servise bildirin.
• • Eşanjör temizliği/kimyasal temizlik için servis çağırın.
• • Üç yollu vana ve vana konumlarını kontrol ettirin.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E05 HATA

Fan geri besleme hatası

▼

Fan dönüş/feedback sinyali beklenen aralıkta değil.

Olası Nedenler:

• • Fan motoru veya hall/takip sensörü arızalı
• • Fan konnektörü gevşek/oksitli
• • Baca çıkış/koaksiyel hat tıkalı veya buzlanma
• • Kart üzeri sürücü devresi arızası

Usta Çözümü:

• • Fan soketlerini sağlamlaştırın, oksit temizliği yapın.
• • Baca hattını ve terminali engel/tıkanmaya karşı kontrol edin.
• • Fan motoru/sensör ve sürücü devresi için servis müdahalesi gerekli.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E09 HATA

Gaz valfi geri besleme arızası

▼

Gaz valfi konum/geribildirim hatası.

Olası Nedenler:

• • Gaz valfi bobin/konektör sorunu
• • Kablo tesisatında kopukluk/temassızlık
• • Elektronik kart sürücü arızası

Usta Çözümü:

• • Gaz valfi konnektörünü sabitleyin; kabloyu izole edin.
• • Valf bobini ve beslemeleri servis tarafından ölçülmeli.
• • Valf/kart testi ve gerekiyorsa değişimi için Yetkili Servis.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E12 HATA

EEPROM (yazılım) arızası

▼

Hafıza/veri bütünlüğü hatası.

Olası Nedenler:

• • Elektrik dalgalanması sonrası veri bozulması
• • Kart yazılım/EEPROM arızası

Usta Çözümü:

• • Cihazı tam kapatıp yeniden enerjileyin.
• • Devam ederse yazılım yeniden programlama/kart değişimi için servis.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E15 HATA

Sensör sıcaklık değişim hatası

▼

NTC değerinde beklenmeyen değişim.

Olası Nedenler:

• • NTC kablosu gevşek, oksitli veya kırık
• • Sensör yüzeyi kuruma/kireç
• • Kart analog okuma devresi problemi

Usta Çözümü:

• • NTC soket ve kablolarını sağlamlaştırın.
• • Sensör yuvasını ve temas yüzeyini temizletin.
• • Sensör/kart kontrolü için servis.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E16 HATA

Dönüş sıcaklık sensörü kilitlenmesi

▼

Geri dönüş NTC kilit/limit hatası.

Olası Nedenler:

• • NTC kısa devre/açık devre
• • Konnektör oksit/kırık kablo
• • Gerçek aşırı ısınma (sirkülasyon zayıf)

Usta Çözümü:

• • NTC ve kablo bütünlüğünü kontrol ettirin.
• • Tesisat havasını alın, filtre/pompa kontrolü yapın.
• • Devam ederse sensör değişimi için servis.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E17 HATA

Çıkış sıcaklık sensörü kilitlenmesi

▼

Gidiş NTC kilit/limit hatası.

Olası Nedenler:

• • Gidiş NTC arızası/bağlantı kopuk
• • Gerçek aşırı sıcaklık (eşanjör tıkanıklığı/pompa)

Usta Çözümü:

• • NTC’yi ve kablosunu kontrol ettirin/değiştirin.
• • Pompa ve eşanjör debisi için servis kontrolü.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E18 HATA

NTC sensör çatlak test hatası

▼

NTC bütünlük/kırık testi başarısız.

Olası Nedenler:

• • Sensör gövdesi çatlak, su almış
• • Kabloda kırık/temassızlık

Usta Çözümü:

• • NTC sensörü ve kablosu değişimi (servis).
• • Konnektör ve yuva oksit temizliği.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E21 HATA

Elektronik kart arızası

▼

Ana kontrol kartı genel arızası.

Olası Nedenler:

• • Güç kaynağı/dalgalanma hasarı
• • Kart üzeri bileşen arızası

Usta Çözümü:

• • Cihazı kapatıp yeniden başlatın.
• • Sürüyorsa Yetkili Servis kart onarım/değişimi yapmalıdır.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E33 HATA

Dönüş sıcaklık sensörü arızası

▼

Geri dönüş NTC devre/sapma hatası.

Olası Nedenler:

• • NTC ohm değeri sapmış
• • Kablo/konektör problemi

Usta Çözümü:

• • NTC ölçümü yapılarak değiştirilmeli (servis).
• • Kablolama/konektörler sağlamlaştırılmalı.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

E35 HATA

Çıkış sıcaklık sensörü arızası

▼

Gidiş NTC devre/sapma hatası.

Olası Nedenler:

• • NTC açık/kısa devre
• • Kireç/temas problemi

Usta Çözümü:

• • NTC ve yuvasını kontrol ettirip değiştirin.
• • Tesisat ve eşanjör temizliği yaptırın.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F13 HATA

Reset kilitlenmesi

▼

Kilit durumundan yazılım çıkamadı.

Olası Nedenler:

• • Ardışık hatalar sonrası yazılım kilidi
• • Düşük/kararsız şebeke gerilimi

Usta Çözümü:

• • Cihazın elektrik beslemesini tamamen kesip tekrar verin.
• • Sürerse servis yazılım/kart kontrolü yapmalıdır.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F34 HATA

Düşük besleme gerilimi

▼

Şebeke voltajı sınırın altında.

Olası Nedenler:

• • Şebeke düşümü veya hatalı priz hattı
• • Uzun/ince kablo hat kaybı

Usta Çözümü:

• • Farklı priz/topraklı hatta deneyin.
• • Gerilim dalgalanması için regülatör/UPS önerilir.
• • Elektrik tesisatını bir elektrikçiye kontrol ettirin.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F37 HATA

Düşük su basıncı

▼

Tesisat basıncı yetersiz.

Olası Nedenler:

• • Sistemde su eksikliği/kaçak
• • Doldurma musluğu kapalı
• • Genleşme tankı havası düşük (sık düşme)

Usta Çözümü:

• • Basıncı 1.0–1.5 bar aralığına doldurma musluğuyla getirin.
• • Sık düşüyorsa kaçak kontrolü ve genleşme tankı ön şarjı için servis.
• • Filtre ve purjörlerden hava alın.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F39 HATA

Dış hava sensör arızası

▼

Opsiyonel dış hava NTC hatası.

Olası Nedenler:

• • Sensör bağlantısı kopuk/ters
• • NTC değeri sınır dışı

Usta Çözümü:

• • Sensör kablosunu doğru klemense ve polariteye göre bağlayın.
• • Sensörü ölçtürüp gerekirse değiştirin.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F40 HATA

Yüksek su basıncı

▼

Tesisat basıncı sınırın üzerinde.

Olası Nedenler:

• • Aşırı doldurma
• • Genleşme tankı havası yetersiz
• • Doldurma musluğu kaçırıyor

Usta Çözümü:

• • Radyatör purjöründen su alıp 1.2 bar civarına düşürün.
• • Doldurma musluğu kaçırıyorsa değiştirin.
• • Genleşme tankı ön şarj basıncını servis ayarlasın.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F41 HATA

Otomatik doldurma devrede

▼

Auto-fill fonksiyonu çalışıyor.

Olası Nedenler:

• • Basınç düşük algılanmış
• • Otomatik doldurma valfi açtı

Usta Çözümü:

• • Bir süre bekleyin, basınç 1.0–1.5 bar aralığına gelmelidir.
• • Doldurma tamamlanmıyorsa F42/F43 takibi ve servis kontrolü.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F42 HATA

Otomatik doldurma tamamlanamadı

▼

Auto-fill hedef basınca ulaşamadı.

Olası Nedenler:

• • Besleme suyu kapalı/yetersiz
• • Doldurma valfi arızalı
• • Tesisatta ciddi kaçak

Usta Çözümü:

• • Soğuk su girişini ve şebeke basıncını kontrol edin.
• • Doldurma valfi için servis kontrolü.
• • Kaçak şüphesinde tesisat kontrolü yaptırın.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F43 HATA

Otomatik doldurma sonrası düşük basınç

▼

Doldurma bitti ama basınç düşük.

Olası Nedenler:

• • Sistem havası çok, basınç tekrar düştü
• • Genleşme tankı hava basıncı düşük
• • Kaçak

Usta Çözümü:

• • Radyatörlerden hava alın, tekrar 1.2 bar yapın.
• • Sürerse genleşme tankı ve kaçaklar için servis çağırın.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F47 HATA

Su basınç anahtarı bağlı değil

▼

Basınç switch/algı birimi devre dışı.

Olası Nedenler:

• • Konnektör çıkmış/kopuk
• • Algılayıcı arızalı
• • Kart okuma devresi sorunu

Usta Çözümü:

• • Konnektörü takın/sabitleyin.
• • Basınç algılayıcıyı servis kontrol etsin/değişsin.
• • Kart kontrolü gerekebilir.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F50 HATA

Sıcak su boyler sensör arızası

▼

Boyler NTC hatası (varsa).

Olası Nedenler:

• • Boyler NTC bozuk
• • Kablo/konektör sorunu

Usta Çözümü:

• • NTC’yi ölçtürüp gerekirse değiştirin.
• • Kablolamayı sağlamlaştırın.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F51 HATA

PT1000 sensör arızası

▼

PT1000 prob hatası (tesisata bağlıysa).

Olası Nedenler:

• • Sensör değeri sınır dışı
• • Kablo/açık devre

Usta Çözümü:

• • Sensörü ölçtürün; gerekiyorsa değişim.
• • Kablolama ve bağlantıları kontrol edin.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F52 HATA

Kullanım suyu sensör arızası

▼

DHW NTC devre/sapma hatası.

Olası Nedenler:

• • DHW NTC açık/kısa devre
• • Konnektör oksit
• • Gerçek sıcaklık sıçraması (kireçli plakalı eşanjör)

Usta Çözümü:

• • DHW NTC ve kablosunu kontrol ettirin/değiştirin.
• • Plakalı eşanjör ve filtre temizliği yaptırın.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F53 HATA

Ana eşanjör ısı sigortası arızası

▼

Termal sigorta/limit zinciri hatası.

Olası Nedenler:

• • Gerçek aşırı ısınma
• • Sigorta açık devre
• • Kablo/konnektör problemi

Usta Çözümü:

• • Sirkülasyon/pompa, filtre ve vana kontrolü yaptırın.
• • Isı sigortasını servis kontrol edip gerektiğinde değişsin.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP

F81 HATA

Sensör test arızası

▼

Sensör öz-test başarısız.

Olası Nedenler:

• • Birden çok NTC sapması
• • Kablolama ortak hatası
• • Kart analog okuma sorunu

Usta Çözümü:

• • Tüm sensörlerin ohm değerleri ölçülmeli (servis).
• • Kablolar/konektörler gözden geçirilmeli.
• • Gerekirse kart onarımı/değişimi.

📞 SERVİS ARA 💬 WHATSAPP